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2020-04-08 15:42:04 来源:博狗


04月08日 博狗 自治区民宗委完成2018年中央第二批少数民族发展资金分配工作

发车现场。 钟欣摄  四川自贸区川南临港片区口岸工作局局长朱秋润告诉记者,该班列成本比公路运输成本更低,时间又比水路运输更快,极具竞争优势,“泸州至广西钦州外贸班列比公路运输成本节约50%以上,运输时间比水路运输节约20天以上,为泸州及其周边的外贸进出口货物打造了一条最便捷的出海通道。”  据了解,该班列既服务泸州及川南地区产业发展,又通过钦州密集的国际航线连接东南亚、南亚等国家,为泸州港集散的货物提供多通道选择,为建设进出口货物集散中心和承接产业转移奠定通道基础。

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中越加快推进跨境经济合作区建设促互利共赢

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  崇左市制定出台了《崇左市推进中泰产业园(崇左市城市工业区)坚果加工园区建设政策措施(试行)》《崇左市关于大力发展坚果产业的服务保障措施》等系列支持坚果产业发展的优惠政策,在土地、税费、能源、融资等方面给予企业大力支持。在中泰产业园建设广西―东盟特色食品产业园,在龙州县规划打造坚果贸易加工交易基地,在凭祥市规划建设农产品物流加工基地,引进金梧桐、赞美、妙客、老顽童等一批有实力的坚果加工企业进驻,有力推动了坚果加工产业迅猛发展,初步形成以坚果加工为主体的口岸加工产业集群。目前,全市共有6家规模以上坚果加工企业,年加工坚果产能达到11万吨,全市坚果加工在建项目有15个。

北部湾经济区6市进出口710.4亿元,增长11.2%;西江经济带7市(与北部湾经济区有重合)进出口578亿元,增长31.4%。  在进出口主要产品方面,机电产品和传统劳动密集型产品为主要出口商品;农产品和机电产品为主要进口商品,大豆、锰矿砂、铁矿砂等部分大宗商品进口降幅明显。  南宁海关表示,接下来将继续扎实推进海关各项改革落地生根,加快推进口岸经济建设,提高通关效能,全力促进外贸稳健增长,更好地服务广西开放发展大局。

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博狗  2017年11月28日,广西首趟中欧班列(南宁—河内)跨境集装箱班列从广西南宁南站成功首发,三天后即12月1日,从越南河内发到中国的返程班列从广西凭祥铁路口岸站顺利入境。  李宁新表示,“南宁(凭祥)—河内”跨境集装箱班列作为中欧班列的重要组成部分,贯通了越南及东盟国家过境中国前往欧洲等第三国的铁路黄金通道,得到中越两国政府部门及铁路部门的高度重视,编入了中国铁路总公司刚刚于4月10日实施的铁路国际联运新运行图。按照新运行图,南宁—河内跨境集装箱班列每周常态化开行一列。

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博狗中新互联互通南向通道班列(钦州港—昆明)首发。 蒋雪林摄  中新网钦州5月18日电(黄有贤)5月18日,中新互联互通南向通道班列(钦州港—昆明)双向首发,南向通道“朋友圈”迎来新朋友——云南,标志着中新南向通道建设取得新突破。  上午10时18分,一列装载着粮食、铜精矿、润滑油、建材等产品的36组集装箱班列,从广西钦州港东站发往昆明桃花村站。”省铁建办相关负责人说,其中,贵阳至长沙2015年6月18日已通车,贵阳至昆明2016年12月28日已通车,贵阳至重庆今年1月25日已通车,贵阳至成都预计2019年底通车,贵阳至南宁2022年通车——届时,贵州高铁东、西、北、南四大方向出省通道将全部贯通,以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁主干网将正式形成。  “目前,贵阳到南宁乘坐普速列车需13小时36分,乘坐动车组最快需5小时13分(经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行)。”贵阳北站负责人介绍,而贵南高铁几乎是直线运行,运行时速预计在每小时300公里或以上,全程历时不到2小时,比普速列车大幅压缩11个多小时,比现在走贵广高铁缩短3小时以上。

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